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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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未设助理值班员的车站及助理值班员不参与发车的列车,由车站值班员按规定确认<--NRC-->(或得到报告)后发车(动车组列车除外)。

答案:发车条件具备

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模块化教学车站值班员
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车务作业人员违章作业,错误办理<--NRC-->进路。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e926.html
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机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为() mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-3f80-c044-ce3414c8e900.html
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客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车<--NRC-->,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-df30-c044-ce3414c8e927.html
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遗留车辆停留在6.5‰坡度的线路上时,不准在区间分部运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a128-c044-ce3414c8e902.html
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《技规》中在站折返的定义?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-dbc0-c044-ce3414c8e91f.html
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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4f20-c044-ce3414c8e914.html
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通过手信号显示及收回时机说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-71d0-c044-ce3414c8e90d.html
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填写行车日志(<--NRC-->使用红笔)、调度命令及各种行车凭证,要做到正确齐全,字迹清晰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-cc20-c044-ce3414c8e939.html
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造成(),未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-7d88-c044-ce3414c8e909.html
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有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a8f8-c044-ce3414c8e913.html
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填空题
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模块化教学车站值班员

未设助理值班员的车站及助理值班员不参与发车的列车,由车站值班员按规定确认<--NRC-->(或得到报告)后发车(动车组列车除外)。

答案:发车条件具备

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模块化教学车站值班员
相关题目
车务作业人员违章作业,错误办理<--NRC-->进路。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e926.html
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机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为() mm。

A. 825~880

B. 815~890

C. 835~870

D. 815~895

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-3f80-c044-ce3414c8e900.html
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客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车<--NRC-->,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
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遗留车辆停留在6.5‰坡度的线路上时,不准在区间分部运行。
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《技规》中在站折返的定义?
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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是()。

A. 昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间:绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

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通过手信号显示及收回时机说法错误的是()。

A. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

B. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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填写行车日志(<--NRC-->使用红笔)、调度命令及各种行车凭证,要做到正确齐全,字迹清晰。
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造成(),未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

A. 调车冲突

B. 列车冲突

C. 挤道岔

D. 调车脱轨

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有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。
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