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模块化教学车站值班员
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车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后,应报告列车调度员,根据列车调度员布置扣停<--NRC-->,列车扣停后应立即通知现场处置人员。

答案:本线及邻线列车

模块化教学车站值班员
作业人员上下工必须集中往返,不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b898-c044-ce3414c8e91a.html
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单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020),首列使用电话闭塞法时,须与邻站核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-bc08-c044-ce3414c8e904.html
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越出站界调车时,不准将车辆停放在区间,不得越过区间第一架通过信号机;区间未设通过信号机时,不得越过相邻车站(线路所)的进站(通过)信号机。
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机车信号分为<--NRC-->和接近连续式。
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区间内正线上的道岔,须与有关信号机或<--NRC-->设备联锁。
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标<--NRC-->m以上,在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cf90-c044-ce3414c8e91c.html
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车站(间)管理人员接到对涉及本站以及相邻区间限速的运行揭示调度命令后,应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b4b0-c044-ce3414c8e916.html
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作业人员对需要进行试风作业的列车,未按规定进行()。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3738-c044-ce3414c8e915.html
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编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站,对穿越()的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名,强化安全控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4750-c044-ce3414c8e901.html
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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去,以下同)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-e318-c044-ce3414c8e906.html
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模块化教学车站值班员

车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后,应报告列车调度员,根据列车调度员布置扣停<--NRC-->,列车扣停后应立即通知现场处置人员。

答案:本线及邻线列车

模块化教学车站值班员
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作业人员上下工必须集中往返,不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。
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单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020),首列使用电话闭塞法时,须与邻站核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。
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越出站界调车时,不准将车辆停放在区间,不得越过区间第一架通过信号机;区间未设通过信号机时,不得越过相邻车站(线路所)的进站(通过)信号机。
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区间内正线上的道岔,须与有关信号机或<--NRC-->设备联锁。
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标<--NRC-->m以上,在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cf90-c044-ce3414c8e91c.html
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车站(间)管理人员接到对涉及本站以及相邻区间限速的运行揭示调度命令后,应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。
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作业人员对需要进行试风作业的列车,未按规定进行()。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。

A. 撤除防溜作业

B. 涂打标记

C. 试风作业

D. 汇报尾号

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编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站,对穿越()的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名,强化安全控制。

A. 到发线

B. 正线

C. 货物线

D. 岔线

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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去,以下同)。
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