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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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判断题

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发现人员触电，在没有断电且采取安全措施前，不得用手或手持非绝缘物品直接接触触电者身体。

答案：A

模块化教学车站值班员

采用粘贴登销记时，一个页面仅准许打印一项施工内容，并不得涂改，如发现错误时，应<--NRC-->，重新办理登销记。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

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非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。

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施工单位应在施工调度命令规定的起止时间内完成作业，并在调度命令下达的施工结束时间前30分钟在《行车设备施工登记簿》内填写施工销记内容，待施工结束具备开通条件时，根据施工负责人指令，由驻站联络员登记<--NRC-->并签认即完成施工销记。

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除按电话闭塞法行车、<--NRC-->越出站界调车（CTC区段越出站界调车除外）时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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普速铁路人工向机车交递凭证时应注意哪些安全事项？

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列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：
前钩破损时，应自分离处分割；后钩破损时，由后方站派机车救援。

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动车组无动力回送时，“电力”用语按规定戴帽。内燃型动车组有动力运行时，无需增加用语。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的23001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处，请求救援，下列说法正确的是（）

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(

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模块化教学车站值班员

发现人员触电，在没有断电且采取安全措施前，不得用手或手持非绝缘物品直接接触触电者身体。

答案：A

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采用粘贴登销记时，一个页面仅准许打印一项施工内容，并不得涂改，如发现错误时，应<--NRC-->，重新办理登销记。

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非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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普速铁路人工向机车交递凭证时应注意哪些安全事项？

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列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：
前钩破损时，应自分离处分割；后钩破损时，由后方站派机车救援。

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动车组无动力回送时，“电力”用语按规定戴帽。内燃型动车组有动力运行时，无需增加用语。

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A. 救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站

B. 封锁区间的调度命令

C. 必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车

D. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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