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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，首列使用电话闭塞法时，须与邻站核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

答案：A

模块化教学车站值班员

使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于<--NRC-->mm。

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岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。

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列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：
前钩破损时，应自分离处分割；后钩破损时，由后方站派机车救援。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、<--NRC-->的原则。

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登高使用的扶梯、人字梯、车梯必须结实、稳固，不能缺档，不得( )使用。

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峰下线路的（）道岔不得小于7号。

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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经路可以是一条进路，也可以是多条进路或进路与区间线路、联络线、走行线等综合构成。（）

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料，不得涂改；如填写错误应加盖“作废”章，并另起一行填写。

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模块化教学车站值班员

单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，首列使用电话闭塞法时，须与邻站核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

答案：A

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使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于<--NRC-->mm。

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岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。

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列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：
前钩破损时，应自分离处分割；后钩破损时，由后方站派机车救援。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、<--NRC-->的原则。

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登高使用的扶梯、人字梯、车梯必须结实、稳固，不能缺档，不得( )使用。

A. 垫高

B. 叠放

C. 重复

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峰下线路的（）道岔不得小于7号。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

A. 车站值班人员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 列车调度员

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经路可以是一条进路，也可以是多条进路或进路与区间线路、联络线、走行线等综合构成。（）

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 未办闭塞发出列车

B. 错办闭塞发出列车

C. 列车冒进信号

D. 机车车辆溜入区间

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调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料，不得涂改；如填写错误应加盖“作废”章，并另起一行填写。

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