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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，也不需向前方站报本站列车出发点。

答案：B

模块化教学车站值班员

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留<--NRC-->的附加制动距离确定。

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）。

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在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持（）距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

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未设双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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区间救援动车组前，救援处置方案确定后，列车调度员（车站值班员）应立即通知被救援动车组司机（）。动车组司机应通知列车长和随车机械师。

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执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

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模块化教学车站值班员

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，也不需向前方站报本站列车出发点。

答案：B

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留<--NRC-->的附加制动距离确定。

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

C. 夜间：白色灯光转动作圆形。

D. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

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A. 2m以上

B. 1m以上

C. 2m以下

D. 1m

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

A. 基本闭塞法

B. 站间组织行车

C. 电话闭塞法

D. 半自动闭塞法

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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区间救援动车组前，救援处置方案确定后，列车调度员（车站值班员）应立即通知被救援动车组司机（）。动车组司机应通知列车长和随车机械师。

A. 救援方式

B. 救援时间

C. 救援方向

D. 救援机车型号

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执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

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A. 4

B. 5

C. 6

D. 2

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