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模块化教学车站值班员
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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。()

答案:A

模块化教学车站值班员
要道还道时,一律出×道要×道,进×道要×道,调车进路上有两名及其以上扳道员时,应实行“人工联锁”,由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道,由远而近的还道,你扳我看,顺序复检,得到进路开通的联系信号(股道号码与“好了”信号)后,方可向司机或调车人员显示股道号码和<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cf90-c044-ce3414c8e922.html
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执行“问路式”或“指路式”调车时,应按进路、出路分段执行联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e934.html
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开行超重列车须由列车调度员发布行车调度命令。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-c3d8-c044-ce3414c8e904.html
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使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时,列车调度员(车站值班员)、司机都应相互复诵,讲明车次、车站,互报<--NRC-->,便于确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e93e.html
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使用路票、绿色许可证、红色许可证时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e935.html
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b898-c044-ce3414c8e93e.html
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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式错误的是()。
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前次列车未整列进站,提醒后续列车的车机联控用语为<--NRC-->。
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站界外移后,在原进站信号机上,由电务段安设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-cc20-c044-ce3414c8e90b.html
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单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时,列车调度员确定救援方案后,布置车站值班员将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机。
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模块化教学车站值班员

停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。()

答案:A

模块化教学车站值班员
相关题目
要道还道时,一律出×道要×道,进×道要×道,调车进路上有两名及其以上扳道员时,应实行“人工联锁”,由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道,由远而近的还道,你扳我看,顺序复检,得到进路开通的联系信号(股道号码与“好了”信号)后,方可向司机或调车人员显示股道号码和<--NRC-->。
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执行“问路式”或“指路式”调车时,应按进路、出路分段执行联控。
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使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时,列车调度员(车站值班员)、司机都应相互复诵,讲明车次、车站,互报<--NRC-->,便于确认。
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使用路票、绿色许可证、红色许可证时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入<--NRC-->。
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。
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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式错误的是()。

A. 昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间:绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

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前次列车未整列进站,提醒后续列车的车机联控用语为<--NRC-->。
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站界外移后,在原进站信号机上,由电务段安设<--NRC-->。
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单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时,列车调度员确定救援方案后,布置车站值班员将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机。
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