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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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判断题

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

答案：A

模块化教学车站值班员

站内股道列车占用丢失报警，车站值班员应如何处置？

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在半自动闭塞区段，任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。

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分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

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施工、天窗修期间仅供电单位进行业时，自轮运转特种设备司机应凭开放的调车信号进行转线作业，调车信号不能开放时，由车站值班员通知自轮运转特种设备司机，自轮运转特种设备司机应停车请求进路，得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

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下列对《电话记录登记簿》填记描述错误的是（）。

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限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站<--NRC-->转达调度命令。

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在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

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填写行车日志（<--NRC-->使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

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正常接车时，当司机呼叫车站“××（站）××（次）接近”时，车站值班员执行车机联控的用语为<--NRC-->。

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模块化教学车站值班员

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

答案：A

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站内股道列车占用丢失报警，车站值班员应如何处置？

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在半自动闭塞区段，任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。

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分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

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下列对《电话记录登记簿》填记描述错误的是（）。

A. “号码栏”中的“发”：为本站（场）发出的电话记录号码

B. “号码栏”中的“收”：为收到邻站（场）发出的电话记录号码

C. 记录内容栏：按实际使用的内容（可适当简化）填写

D. “车站值班员（签名）栏及对方姓名栏”：均填写具体姓名。有一个号码填写一个姓名，不得用竖线及其他符号承上

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限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站<--NRC-->转达调度命令。

点击查看答案

在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

A. 4500

B. 5000

C. 5500

D. 6000

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填写行车日志（<--NRC-->使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

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正常接车时，当司机呼叫车站“××（站）××（次）接近”时，车站值班员执行车机联控的用语为<--NRC-->。

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