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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。

A、车站控制台

B、电务监测屏

C、CTC/TDCS

D、站间透明

答案:AC

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模块化教学车站值班员
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不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c068-c044-ce3414c8e903.html
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调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料,不得涂改;如填写错误应加盖“作废”章,并另起一行填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b4b0-c044-ce3414c8e923.html
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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9cc8-c044-ce3414c8e924.html
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牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及<--NRC-->m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d3f0-c044-ce3414c8e914.html
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站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相)时,司机凭()向后方区间退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-81e8-c044-ce3414c8e920.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业原则上在站内高站台进行,特殊情况可在区间进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9cc8-c044-ce3414c8e91b.html
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大型养路机械由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时,必须处于无动力状态,且应全列通风,列车的简略试验工作由()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-1fc8-c044-ce3414c8e917.html
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《技规》规定TDCS的中文名称是<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e917.html
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自动闭塞区段出站信号机不能使用时,使用绿色许可证的依据为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-6a00-c044-ce3414c8e905.html
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执行“问路式”调车返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点后,方准“问路”。
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模块化教学车站值班员

车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。

A、车站控制台

B、电务监测屏

C、CTC/TDCS

D、站间透明

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相关题目
不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。
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调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料,不得涂改;如填写错误应加盖“作废”章,并另起一行填写。
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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。
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牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及<--NRC-->m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。
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站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相)时,司机凭()向后方区间退行。

A. 调度命令

B. 车站的发车信号

C. 路票

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业原则上在站内高站台进行,特殊情况可在区间进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9cc8-c044-ce3414c8e91b.html
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大型养路机械由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时,必须处于无动力状态,且应全列通风,列车的简略试验工作由()。

A. 车站人员

B. 列检人员

C. 大型养路机械驾驶员负责

D. 上述都可以

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《技规》规定TDCS的中文名称是<--NRC-->。
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自动闭塞区段出站信号机不能使用时,使用绿色许可证的依据为()。

A. 确认道岔位置正确及进路空闲

B. 监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10miN的时间

C. 单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码

D. 上述选项都正确

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执行“问路式”调车返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点后,方准“问路”。
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