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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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哪些情况应配挂简易紧急制动阀？（）

A、路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时

B、货物列车由区间退行时

C、向区间岔线采用推送方式取送车时

D、《站细》规定需要使用时

答案：ABCD

模块化教学车站值班员

在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经列车调度员准许，方可反方向运行。

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什么是超重货物？

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应<--NRC-->。

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遇进站（进路）信号机突变，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），D×信号关闭，注意停车”）,并听取司机复诵后方可准备进路。

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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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《技规》规定扳道、信号人员在值班时应做到哪些？

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

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模块化教学车站值班员

哪些情况应配挂简易紧急制动阀？（）

A、路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时

B、货物列车由区间退行时

C、向区间岔线采用推送方式取送车时

D、《站细》规定需要使用时

答案：ABCD

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什么是超重货物？

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应<--NRC-->。

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

A. 发车站车站值班员

B. 列车调度员

C. 发车站车站值班员和列车调度员

D. 前方站

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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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《技规》规定扳道、信号人员在值班时应做到哪些？

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A. 路票

B. 书面通知

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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