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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置()等防护设施。

A、围墙

B、栅栏

C、防护桩

D、防护牌

答案:ABC

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模块化教学车站值班员
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A站为单线半自动闭塞区段车站,站内设有配线Ⅰ、2道,且两股道末端无任何隔开设备,X238次列车未挂列尾装置,K94次列车2道发车,同方向的X238次列车如何办理接车作业?()
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普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距为()时,禁止在正线与邻线间行走。
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旅客列车锅炉、茶水炉不得<--NRC-->,餐车油垢按规定清理。
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普速铁路相邻两线路间未设站台时,遇同时接车、发车或同时发接列车,严禁站在()接发列车。
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作业人员确需从反面下车作业或在区间停车需下车作业时,必须有可靠<--NRC-->措施。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客车报废()辆,未构成较大以上事故,为一般A类事故。
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何为轨道电路分路不良区段?
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向封锁区间开行救援列车时,请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员,车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后,方可向封锁区间开行救援列车。
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暴风雨天气,司机应加强瞭望,遇无工务人员显示信号,司机当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过<--NRC-->km/h的速度运行并报告车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e926.html
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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为()和一般事故。
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模块化教学车站值班员

铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置()等防护设施。

A、围墙

B、栅栏

C、防护桩

D、防护牌

答案:ABC

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模块化教学车站值班员
相关题目
A站为单线半自动闭塞区段车站,站内设有配线Ⅰ、2道,且两股道末端无任何隔开设备,X238次列车未挂列尾装置,K94次列车2道发车,同方向的X238次列车如何办理接车作业?()

A. 无其他条件

B. 必须等K94次列车起动后方可办理

C. 必须等K94次列车整列出站后方可办理

D. 必须等K94次列车尾部越过分歧道岔后方可办理

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普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距为()时,禁止在正线与邻线间行走。

A. 5m

B. 5.5m

C. 6.5m

D. 8m

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旅客列车锅炉、茶水炉不得<--NRC-->,餐车油垢按规定清理。
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普速铁路相邻两线路间未设站台时,遇同时接车、发车或同时发接列车,严禁站在()接发列车。

A. 该相邻两线路间

B. 通过列车与邻线间

C. 线间距大于6.5m的相邻线间

D. 正线与到发线间

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作业人员确需从反面下车作业或在区间停车需下车作业时,必须有可靠<--NRC-->措施。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客车报废()辆,未构成较大以上事故,为一般A类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ad8-c044-ce3414c8e922.html
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何为轨道电路分路不良区段?
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向封锁区间开行救援列车时,请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员,车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后,方可向封锁区间开行救援列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-a880-c044-ce3414c8e925.html
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暴风雨天气,司机应加强瞭望,遇无工务人员显示信号,司机当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过<--NRC-->km/h的速度运行并报告车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e926.html
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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为()和一般事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 险情事故

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