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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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列车调度员根据司机有关龙卷风已消除的报告，对位于扣停区段内的列车及后续进入该区段的首列列车，发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速运行，高速铁路区段限速80km/h，普速铁路区段限速( )，并要求司机注意限速地段的瞭望。

A、20km/h

B、40km/h

C、45km/h

D、60km/h

答案：C

模块化教学车站值班员

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机<--NRC-->，按电话闭塞法行车。

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正常接车时，当司机呼叫车站“××（站）××（次）接近”时，车站值班员执行车机联控的用语为<--NRC-->。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，困难线间最小距离（）mm

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向封锁区间开行救援列车，调度电话不通时，为（）。

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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号？

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何为快运货物班列？

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双线、两线、多线区间内发生设备故障、自然灾害等情况需起重机配合抢修时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内注明起重机作业的（），车站值班员审核要素齐全后向列车调度员申请。

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峰下线路的（）道岔不得小于6号。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

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单选题

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模块化教学车站值班员

列车调度员根据司机有关龙卷风已消除的报告，对位于扣停区段内的列车及后续进入该区段的首列列车，发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速运行，高速铁路区段限速80km/h，普速铁路区段限速( )，并要求司机注意限速地段的瞭望。

A、20km/h

B、40km/h

C、45km/h

D、60km/h

答案：C

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正常接车时，当司机呼叫车站“××（站）××（次）接近”时，车站值班员执行车机联控的用语为<--NRC-->。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，困难线间最小距离（）mm

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 5000

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向封锁区间开行救援列车，调度电话不通时，为（）。

A. 车站值班员命令

B. 调度命令

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号？

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何为快运货物班列？

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A. 区间

B. 线别

C. 行别

D. 起止里程

点击查看答案

峰下线路的（）道岔不得小于6号。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

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