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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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未设有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，（）加封、销记

A、12h

B、24h

C、可结合设备检修时一并

D、48h

答案：C

模块化教学车站值班员

保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过<--NRC-->小时掌握，）后需转移前，由调度所负责通知车辆段指派负责人进行检查，并布置车站。

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“道岔尖轨尖端～车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点

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下列哪些情况属于径路变化？（）

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要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和<--NRC-->。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）和一般事故。

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约（）m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，160 km/h＜v≤200 km/h，一般线间最小距离（）mm。

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事规所称的“以上”不包括本数，所称的“以下”包括本数。（）

下列哪些可作为线路有效长的起止点？（）

以下哪些情况为耽误列车（）？

题目内容

(

单选题

)

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模块化教学车站值班员

未设有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，（）加封、销记

A、12h

B、24h

C、可结合设备检修时一并

D、48h

答案：C

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“道岔尖轨尖端～车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点

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下列哪些情况属于径路变化？（）

A. 改便线行车或恢复原线路行车

B. 站内列车变更基本进路接车

C. 站（场）内原通过列车固定走行线路发生变化时

D. 多车场车站，列车改变场间原固定运行径路

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）和一般事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 险情事故

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约（）m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，160 km/h＜v≤200 km/h，一般线间最小距离（）mm。

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 6500

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事规所称的“以上”不包括本数，所称的“以下”包括本数。（）

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下列哪些可作为线路有效长的起止点？（）

A. 警冲标

B. 车挡

C. 挡车器

D. 信号机

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以下哪些情况为耽误列车（）？

A. 列车在区间内停车

B. 通过列车在站内停车

C. 列车在始发站或停车站晚开

D. 列车停运、合并、保留

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未设有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后， （）加封、销记

未设有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，（）加封、销记