集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当列车头部越过该信号机后自动关闭。（）

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。

动车组无动力回送时，“电力”用语按规定戴帽。内燃型动车组有动力运行时，无需增加用语。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报，并立即通知司机停车。

引导信号应在列车<--NRC-->越过信号机后及时关闭。

对于填写的路票，车站值班员应根据<--NRC-->的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘（）mm。

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电、采取接地措施。

货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。

要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指（）。