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青藏铁路西宁供电段抽考题库

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凡在距离地（桥）面 3m 及以上的处所进行的作业均称为高空作业。

A、正确

B、错误

答案：B

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凡在距离地（桥）面（）以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业

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参加普速铁路接触网作业人员应熟悉触电急救方法。

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零散的接触网支柱接地电阻值不应大于（）Ω。

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“ ”（定位器与轨面连线之间的夹角），标准值：9°。（）

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对行车设备故障、轨道电路分路不良、行车有限制的登销记内容，每次由车站（车间）管理人员检查确认登记、销记内容后签认。

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供电车间管辖运营里程以（）公里为宜。

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维修车间下设（　　　　）工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。

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单开、对称（双开）道岔的交叉线岔当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处标准值说法正确的是（）。

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中断工作连续6个月以上而仍然继续担任接触网运行和检修工作的人员，必须进行安全考试。

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作业结束后，工作领导人要将工作票（附相应的命令票）交工区统一保管，时间不少于3个月。

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凡在距离地（桥）面 3m 及以上的处所进行的作业均称为高空作业。

A、正确

B、错误

答案：B

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凡在距离地（桥）面（）以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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参加普速铁路接触网作业人员应熟悉触电急救方法。

A. 正确

B. 错误

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零散的接触网支柱接地电阻值不应大于（）Ω。

A. 10

B. 20

C. 30

点击查看答案

“ ”（定位器与轨面连线之间的夹角），标准值：9°。（）

A. 定位抬高

B. 定位器静态角度

C. 定位挠度

D. 定位偏移值

点击查看答案

对行车设备故障、轨道电路分路不良、行车有限制的登销记内容，每次由车站（车间）管理人员检查确认登记、销记内容后签认。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

供电车间管辖运营里程以（）公里为宜。

A. 120

B. 120-180

C. 180

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维修车间下设（　　　　）工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。

A. 运行

B. 检测

C. 维修

D. 大修

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单开、对称（双开）道岔的交叉线岔当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处标准值说法正确的是（）。

A. A.正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm

B. B.侧线线岔两接触线等高

C. C.正线线岔侧线接触线比正线接触线高10-30mm

D. D.侧线线岔两接触线高差不大于30mm

点击查看答案

中断工作连续6个月以上而仍然继续担任接触网运行和检修工作的人员，必须进行安全考试。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业结束后，工作领导人要将工作票（附相应的命令票）交工区统一保管，时间不少于3个月。

A. 正确

B. 错误

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