同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于（ ） 。

A. 250

B. 300

C. 350

D. 400

A. 正确

B. 错误

A. A.接触线动态拉出值、高度、接触线的相互位置

B. B.燃弧次数、燃弧时间、燃弧率

C. C.接触网温度

D. D.接触线动态拉出值、高度

A. 关键性

B. 倾向性

C. 超前性问题

D. 把握规律

A. "准备降弓"

B. "禁止双弓"

C. "降"(T降)

D. "升"

A. 接触网

B. 与接触网相连的导线,承吊索

C. 电力机车主变压器的一次侧

D. 接触网支柱及其金属结构上,当接触网的绝缘损坏,且未装接地线或接地线损坏时,瞬间会带有高压电

A. 果断拦停列车

B. 请示防洪专项负责人

C. 请示车间主任

D. 向车站值班员报告险情

A. 水害类型和可能发生的水害规模合理储备抢险物资。

B. 对接触网支柱、水围电杆、灯塔基础、电缆沟、变配电所围墙、房屋渗漏水、供电设备基础、供电线路的杆基及拉线等供电设备的抗洪能力进行全面排查，重点检查往年发生过水害尚未得到彻底整治的处所。

C. 全面排查铁路线路两侧树干病腐、虫害、濒死或死树、向线路明显倾斜、树根裸露，侵入接触网或电力线路安全距离影响接触网安全及供电安全的危树，检查发现问题及时进行修枝或伐树处理。

D. 对沿线危及供电设备安全运行的绑扎物、易落物进行绑扎加固或清理，包括供电自身设备的绑扎要牢固，检查灯桥、塔杆等高杆设备，对跨越铁路的供电设备和在暴风雨中可能发生倾倒的设施要加强巡视。

A. 腕臂柱

B. 隔离开关支柱

C. 硬横跨支柱

D. 曲线

A. 造成30人以上死亡

B. 造成100人以上重伤

C. 造成1亿元以上直接经济损失

D. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上