验电和装设、拆除接地线必须由( )进行，一人操作，一人监护。

维修天窗日计划统一由设备管理单位（代维单位）提前1日09:00前在施工调度系统维修日计划中录入、上报施工办经施工办审批后，作业前1日12:00前将维修日计划传（交）有关调度台及主管业务部室、相关车务段（直属站）。主管业务部室负责通知作业单位，作业单位通知配合单位，车务段（直属站）负责通知相关车站。

已批准的国铁集团管理的施工项目需停止施工时，须经国铁集团施工管理办公室主任（副主任）批准。

维修计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，高速铁路由设备管理单位（代维单位）报主管业务部室、普速铁路由设备管理单位（代维单位）报车务段（直属站）审核同意后，报施工办实施。

既有线提速至160～200km/h区段按普速铁路管理。

施工天窗的安排,高速铁路、青藏线格拉段、敦煌线、格库线、拉日线及双湟、哈木线、茶卡线可连续安排施工天窗。

高速铁路每日安排维修天窗。

铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

未签订施工安全协议的施工计划申请，集团公司主管业务处室可以审核，严禁施工。

营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划、施工日计划和维修计划。

高速铁路延伸段的维修计划实施，设备管理单位于维修作业前1日提报作业计划申请。（ ）