凡在距离地（桥）面( )m及以上的处所进行的作业均称为高空作业。

高速铁路施工，不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。属于Ⅰ级施工。

牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造，接触网集中整治、接触网大修改造、主变压器大修、变电所保护装置更换等较复杂的施工，设备管理单位（代维单位）段级领导到场。

施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由施工办指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

施工配合人员由配合单位（设备管理单位或代维单位）技术人员或经定职考试合格的人员担任。

技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，

影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并按照有关规定进行责任追究。

施工安全协议由施工单位负责起草，施工安全协议的签订必须由施工单位（施工项目副经理、站段副职及以上人员）与设备管理单位（代维单位）和行车组织单位（副职及以上人员）签字

设备管理单位（代维单位）应加强对施工单位的施工地段监督与检查，发现施工单位存在危及行车安全的作业，安全监督员有权停止其作业。

一项施工涉及多个施工单位时，凡需其它单位配合施工的项目，施工主体单位须在提报施工计划前联系配合单位，研究商定配合有关事宜，并把施工配合内容与主体施工计划一并提报。