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施工调度命令应下达到相关车站(驻调度所联络员)，车站(驻调度所联络员)转达到施工主体单位及路用列车、轨道车司机、运转车长，涉及多个单位的施工调度命令由主体施工单位转交相关配合单位，车站值班员应提供所需份数的调度命令。
高速铁路维修天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入列车运行图。
高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。
邻近营业线的各类施工均应设置驻站（台）联络员、现场防护员，并在车站（调度所）《行车设备施工登记簿》（运统-46）内进行登销记。
在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。施工办编制施工日计划时，应注明施工地段邻线限速条件，按规定向有关机务段、车辆段（动车所）和车务段（直属站）发布有关运行揭示调度命令。
在电气化区段，同一区间（处所）有多个作业单位同时提出作业申请相互影响时，要优先安排重点施工，其次是工务、供电、电务和其它单位；对施工单位较长时间占用的区间，应根据供电部门的需要优先安排接触网作业。
各作业单位提报的维修作业计划，要注明日期、时间、作业地点、项目、维修内容、作业负责人、配合单位、影响范围等。需配合单位配合的维修计划，在提报时须征得配合单位的同意，方可提报计划。
天窗时间和位置在编制列车运行图时确定,双线自动闭塞区段尽可能采用“Ⅴ”型天窗，综合施工天窗可全天候安排，在综合施工天窗内安排综合维修（含接触网检修）天窗。
设备管理单位（代维单位）在编制维修计划时，应依据联锁分区表内容，尽量缩小影响范围。在提报计划时，仍按影响的设备名称提报
施工后产生的慢行在12小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。
