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探伤工中级工理论
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探伤工中级工理论
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辙叉及护轨包括辙叉、护轨、主轨及其他连接零件。

A、对

B、错

答案:A

探伤工中级工理论
超声波在介质中传播时遇到()波长的障碍物或其它不连续性会产生散射。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-684c-1270-c044-ce3414c8e91d.html
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闪光焊是目前国内焊接的主要方法,它把25m、100m长度的钢轨焊接成()长的轨条。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-684c-2210-c044-ce3414c8e921.html
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第一螺孔的荷载力处于最高值区域,裂纹的生产与受力成反比关系,因此第一螺孔产生的裂纹比其他螺孔要高,
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钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于()。
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接触焊进行超声波检验时,需待钢轨焊缝温度冷却至40℃以下才能进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-68ef-3428-c044-ce3414c8e92e.html
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电容器所带电量Q与两极板间的电压U的比值,称为该电容器的电容量,简称电容,用()表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-684c-25f8-c044-ce3414c8e90b.html
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射线探伤中射线穿过物质过程中,会受到物质的()作用,强度将产生不同程度的衰减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-689c-c2b0-c044-ce3414c8e90a.html
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一段电路上的电功率与这段电路两端的电压和电路中的电流成反比。
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缺陷波和底波高度与缺陷反射声压和底面反射声压成反比,反射声压可用dB来表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-68ef-2870-c044-ce3414c8e914.html
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引轨部份由于道岔与引轨间的受力不一,承受运行冲击力较大、引轨端部未淬火,钻孔未倒棱、孔位高差大等因素,不属于道岔范围检查的重点。
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探伤工中级工理论
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探伤工中级工理论

辙叉及护轨包括辙叉、护轨、主轨及其他连接零件。

A、对

B、错

答案:A

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探伤工中级工理论
相关题目
超声波在介质中传播时遇到()波长的障碍物或其它不连续性会产生散射。

A. 等于

B. 大于

C. 小于

D. 大于和等于

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闪光焊是目前国内焊接的主要方法,它把25m、100m长度的钢轨焊接成()长的轨条。

A. 250m

B. 500m

C. 250-500m

D. 任意焊接长度

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第一螺孔的荷载力处于最高值区域,裂纹的生产与受力成反比关系,因此第一螺孔产生的裂纹比其他螺孔要高,

A. 对

B. 错

解析:第一螺孔的荷载力处于最高值区域,裂纹的生产与受力成正比关系,因此第一螺孔产生的裂纹比其他螺孔要高,

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钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于()。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-684c-1a40-c044-ce3414c8e908.html
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接触焊进行超声波检验时,需待钢轨焊缝温度冷却至40℃以下才能进行。

A. 对

B. 错

解析:接触焊进行超声波检验时,需待钢轨焊缝温度冷却至50℃以下才能进行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-68ef-3428-c044-ce3414c8e92e.html
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电容器所带电量Q与两极板间的电压U的比值,称为该电容器的电容量,简称电容,用()表示。

A. A

B. B

C. C

D. D

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-684c-25f8-c044-ce3414c8e90b.html
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射线探伤中射线穿过物质过程中,会受到物质的()作用,强度将产生不同程度的衰减。

A. 散射

B. 透射

C. 反射

D. 吸收

E. 衍射

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一段电路上的电功率与这段电路两端的电压和电路中的电流成反比。

A. 对

B. 错

解析:一段电路上的电功率与这段电路两端的电压和电路中的电流成正比。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-68ef-3810-c044-ce3414c8e909.html
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缺陷波和底波高度与缺陷反射声压和底面反射声压成反比,反射声压可用dB来表示。

A. 对

B. 错

解析:缺陷波和底波高度与缺陷反射声压和底面反射声压成正比,声压比可用dB来表示。

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引轨部份由于道岔与引轨间的受力不一,承受运行冲击力较大、引轨端部未淬火,钻孔未倒棱、孔位高差大等因素,不属于道岔范围检查的重点。

A. 对

B. 错

解析:引轨部份由于道岔与引轨间的受力不一,承受运行冲击力较大、引轨端部未淬火,钻孔未倒棱、孔位高差大等因素,都是道岔范围检查的重点。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1c8-68ef-3428-c044-ce3414c8e91c.html
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