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探伤工中级工理论

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探伤工中级工理论

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纵向移动扫查主要是利用（）检测钢轨焊缝中的缺陷。

A、一次波

B、二次波

C、三次波

D、一、二次波

答案：A

探伤工中级工理论

钢轨凡不良接头都应小锤敲打，以免因接头高低、压陷、掉块、擦伤等因素致探头耦合不良，造成伤损漏检。

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钢轨手工检查的方法应坚持“一看、二敲、三照、四卸”的作业要领。

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如瞭望条件不良，遇暴风、雨雪扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。

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钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于（）。

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未被氧化的钢轨核伤称为黑核。

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钢轨螺孔裂纹产生的主要原因有（）。

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焊缝轨头双探头K型探伤主要探测缺陷反射面与（）的片状缺陷检测。

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探伤数据中探伤速度、日期、时间、经纬度等属于作业参数。

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探伤数据记录每页只有4KB的容量记录满一页后送内存保存。

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探伤数据回放中，表示现场在该位置进行了开机操作的标记是（）。

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探伤工中级工理论

纵向移动扫查主要是利用（）检测钢轨焊缝中的缺陷。

A、一次波

B、二次波

C、三次波

D、一、二次波

答案：A

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钢轨凡不良接头都应小锤敲打，以免因接头高低、压陷、掉块、擦伤等因素致探头耦合不良，造成伤损漏检。

A. 对

B. 错

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钢轨手工检查的方法应坚持“一看、二敲、三照、四卸”的作业要领。

A. 对

B. 错

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如瞭望条件不良，遇暴风、雨雪扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。

A. 对

B. 错

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钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于（）。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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未被氧化的钢轨核伤称为黑核。

A. 对

B. 错

解析：未被氧化的钢轨核伤称为白核。

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钢轨螺孔裂纹产生的主要原因有（）。

A. 钻孔不当

B. 偏载

C. 擦伤、焊补

D. 接头冲击力大

E. 线路养护不良

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焊缝轨头双探头K型探伤主要探测缺陷反射面与（）的片状缺陷检测。

A. 探测面垂直

B. 探测面平行

C. 探测面倾斜

D. 不确定

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探伤数据中探伤速度、日期、时间、经纬度等属于作业参数。

A. 对

B. 错

解析：探伤数据中探伤速度、日期、时间、经纬度等属于动态参数。

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探伤数据记录每页只有4KB的容量记录满一页后送内存保存。

A. 对

B. 错

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探伤数据回放中，表示现场在该位置进行了开机操作的标记是（）。

A. S

B. D

C. F

D. G

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