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探伤工中级工理论

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探伤工中级工理论

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双探头法中K形扫查、串列式扫查主要都是用来发现与检测面（）的面状缺陷。

A、垂直

B、平行

C、倾斜

D、距离近

答案：A

探伤工中级工理论

俄罗斯生产的轨型为65kg/m轨炉罐号为“K M76B P293 Cn123”中“M76B”指的是()。

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对钢轨焊缝进行探伤时，打磨、铲渣、除锈人员应戴防护镜。

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引轨部份由于道岔与引轨间的受力不一，承受运行冲击力较大、引轨端部未淬火，钻孔未倒棱、孔位高差大等因素，不属于道岔范围检查的重点。

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钢轨螺孔裂纹产生的主要原因有（）。

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PN结具有一个独特的性能就是（）。

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涡流探伤对形状复杂、表面下较深部位缺陷的（）判断存在一定的困难。

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探伤仪按水平1：2.5标定，扫查60kg/m轨底角1-3区时，探头入射点距焊缝中心（）左右，在荧光屏水平刻度3.0左右显示焊筋上轮廓波。

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机车车辆的蛇形运动产生的纵向作用力等也会导致轨头下颚裂纹的产生。

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高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过30mm，深度超过（）可判重伤

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探伤工中级工理论

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(

单选题

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探伤工中级工理论

双探头法中K形扫查、串列式扫查主要都是用来发现与检测面（）的面状缺陷。

A、垂直

B、平行

C、倾斜

D、距离近

答案：A

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俄罗斯生产的轨型为65kg/m轨炉罐号为“K M76B P293 Cn123”中“M76B”指的是()。

A. 钢轨号

B. 熔练号

C. 钢号

D. 库兹列茨厂

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对钢轨焊缝进行探伤时，打磨、铲渣、除锈人员应戴防护镜。

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引轨部份由于道岔与引轨间的受力不一，承受运行冲击力较大、引轨端部未淬火，钻孔未倒棱、孔位高差大等因素，不属于道岔范围检查的重点。

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解析：引轨部份由于道岔与引轨间的受力不一，承受运行冲击力较大、引轨端部未淬火，钻孔未倒棱、孔位高差大等因素，都是道岔范围检查的重点。

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气压焊分为熔化气压焊和塑性气压焊两种。

A. 对

B. 错

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钢轨螺孔裂纹产生的主要原因有（）。

A. 钻孔不当

B. 偏载

C. 擦伤、焊补

D. 接头冲击力大

E. 线路养护不良

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PN结具有一个独特的性能就是（）。

A. 单向导电性

B. 多向导电性

C. 绝缘性

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涡流探伤对形状复杂、表面下较深部位缺陷的（）判断存在一定的困难。

A. 性质

B. 位置

C. 大小

D. 形状

E. 尺寸

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探伤仪按水平1：2.5标定，扫查60kg/m轨底角1-3区时，探头入射点距焊缝中心（）左右，在荧光屏水平刻度3.0左右显示焊筋上轮廓波。

A. 65mm

B. 40mm

C. 95mm

D. 90mm

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机车车辆的蛇形运动产生的纵向作用力等也会导致轨头下颚裂纹的产生。

A. 对

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解析：机车车辆的蛇形运动产生的横向作用力等也会导致轨头下颚裂纹的产生。

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高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过30mm，深度超过（）可判重伤

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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