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新朔铁路供电接触网理论试题-接触网工理论题库1

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新朔铁路供电接触网理论试题-接触网工理论题库1

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　在曲线区段，支柱位置在曲线内侧时，应沿曲线内侧钢轨进行测量。( )

A、　√

B、　×

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　接触网巡视要求，对每一处补偿坠砣进行托动检查，确认补偿活动是否灵活，当人力能托动（约50kgf）或向上（下）托动100毫米不能返回者，视为卡死或严重卡滞，应在（）内处理完毕。

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　“刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质”是接触网工职业守则的内容之一。( )

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　整体吊弦的安装位置测量应从悬挂点向跨中进行，偏差累积在跨中，最大测量偏差不得超过( )mm。

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　机车受电弓接触压力偏小，则接触电阻增大，功率损耗增加，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。( )

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　支柱画“红线”是为了限制下列部位不超标（）

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　牵引变电所电气线路的过电流保护是保护( )的。

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　隔离开关的接地电阻不大于( )Ω。

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　接触网负荷开关的基本组成有（）。

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　造成受电弓导角出现打弓点的原因可能为（）。

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　全补偿链形悬挂，承力索的张力差不得大于额定值的（）。

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判断题

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新朔铁路供电接触网理论试题-接触网工理论题库1

　在曲线区段，支柱位置在曲线内侧时，应沿曲线内侧钢轨进行测量。( )

A、　√

B、　×

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　接触网巡视要求，对每一处补偿坠砣进行托动检查，确认补偿活动是否灵活，当人力能托动（约50kgf）或向上（下）托动100毫米不能返回者，视为卡死或严重卡滞，应在（）内处理完毕。

A. 　24小时

B. 　二天

C. 　三天

D. 　一周

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　“刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质”是接触网工职业守则的内容之一。( )

A. 　√

B. 　×

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　整体吊弦的安装位置测量应从悬挂点向跨中进行，偏差累积在跨中，最大测量偏差不得超过( )mm。

A. 　±30

B. 　±50

C. 　±80

D. 　±100

点击查看答案

　机车受电弓接触压力偏小，则接触电阻增大，功率损耗增加，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。( )

A. 　√

B. 　×

点击查看答案

　支柱画“红线”是为了限制下列部位不超标（）

A. 　导线高度

B. 　轨面标高

C. 　侧面限界

D. 　道床高度

E. 　拉出值

点击查看答案

　牵引变电所电气线路的过电流保护是保护( )的。

A. 　开关

B. 　变流器

C. 　线路

D. 　母线

点击查看答案

　隔离开关的接地电阻不大于( )Ω。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 15

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　接触网负荷开关的基本组成有（）。

A. 　接触端子

B. 　灭弧室

C. 　静、动触头

D. 　固定绝缘子

E. 　操作机构

点击查看答案

　造成受电弓导角出现打弓点的原因可能为（）。

A. 　锚段关节非支抬高处线夹偏斜

B. 　转换柱处导线抬高不够

C. 　线岔始触区内装有线夹

D. 　定位底座侵限

E. 　线岔非支线夹不正

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　全补偿链形悬挂，承力索的张力差不得大于额定值的（）。

A. 10%

B. 5%

C. 15%

D. 20%

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