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新朔铁路供电接触网理论试题-接触网工理论题库1

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新朔铁路供电接触网理论试题-接触网工理论题库1

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判断题

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　接触悬挂对受电弓应具有足够的稳定性，即电力机车通过时，悬挂升高要小并均匀，不产生剧烈的摇晃。( )

A、　√

B、　×

答案：A

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　设备故障调查的处理，应通过（），查明故障原因，制定防范措施。

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　对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处承力索额定张力的( )。

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　确定接触线（）的装置称为定位装置。

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　编制车站放线计划的原则是 ( )。

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　隧道设备必须进行接触网强光巡视，可结合步行巡视一起进行，但要带充足的照明用具。( )

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　由侧线和侧线组成道岔时，两接触线相距500mm处，两接触线均为工作支时，次要线高于重要线10~20mm。( )

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　吊弦布置应根据（）和跨距大小决定。

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　以下故障的超限恢复时间为0.5个月的是( )。

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　当列车通过线岔时，受电弓必然要接触两支接触线，在交叉点附近形成相对硬点是难免的。( )

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　一般情况下，站线吊柱的限界直线为2.3m。( )

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新朔铁路供电接触网理论试题-接触网工理论题库1

　接触悬挂对受电弓应具有足够的稳定性，即电力机车通过时，悬挂升高要小并均匀，不产生剧烈的摇晃。( )

A、　√

B、　×

答案：A

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　设备故障调查的处理，应通过（），查明故障原因，制定防范措施。

A. 　检测故障设备

B. 　查阅有关作业记录

C. 　查阅台账资料

D. 　查阅管理制度

E. 　调查作业人员

点击查看答案

　对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处承力索额定张力的( )。

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

点击查看答案

　确定接触线（）的装置称为定位装置。

A. 　几何尺寸

B. 　空间位置

C. 　平面位置

D. 　坡度

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　编制车站放线计划的原则是 ( )。

A. 　正线位于侧线下方

B. 　侧线位于正线下方

C. 　次要线位于重要线上方

D. 　非工作支位于工作支上方

E. 　区间线索们于站线上方

点击查看答案

　隧道设备必须进行接触网强光巡视，可结合步行巡视一起进行，但要带充足的照明用具。( )

A. 　√

B. 　×

点击查看答案

　由侧线和侧线组成道岔时，两接触线相距500mm处，两接触线均为工作支时，次要线高于重要线10~20mm。( )

A. 　√

B. 　×

点击查看答案

　吊弦布置应根据（）和跨距大小决定。

A. 　结构高度

B. 　悬挂类型

C. 　设计说明

D. 　施工原则

点击查看答案

　以下故障的超限恢复时间为0.5个月的是( )。

A. 　接触线

B. 　承力索

C. 　补偿装置

D. 　线岔

E. 　电连接

点击查看答案

　当列车通过线岔时，受电弓必然要接触两支接触线，在交叉点附近形成相对硬点是难免的。( )

A. 　√

B. 　×

点击查看答案

　一般情况下，站线吊柱的限界直线为2.3m。( )

A. 　√

B. 　×

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