发现货物损失后， 发现人员应保护现场，立即向车站负责人和货物损失处理人员报告。接到报告后， 车站负责人应组织有关人员立即赶赴现场进行货物损失勘查、清理、资料收集并编制“ 货物损失报告” ，必要时通知托运人或收货人。

进入青藏线格拉段（不含格尔木站）和拉日线的集装箱运输执行以下规定：重集装箱禁止使用（）装运，空集装箱（板架式集装箱除外）禁止使用未安装F-TR型锁的集装箱专用平车装运。

《加规》规定:当装载货物突出车端不加挂游车时，货物突出端不得与（ ）连挂。

苫盖( )时，装车单位须采取防护措施，防护材料由托运人提供。

从集装箱办理站搬出铁路箱时，办理站填制（）作为出站和箱体状况交接的凭证。铁路箱送回办理站时，办理站应检查箱体状况，收妥集装箱并结清费用后，在乙联上加盖办理站日期戳和经办人章，将收据交还箱人。

同一车装载的两集装箱重量之差不得大于（）吨。

各单位要对从业人员上线路作业的上下工、交接班行走的( )做出具体规定，并做到同去同归。

车号为4156456的货车是（）。

电气化铁路附近发生火灾时，须遵守下列规定：距牵引供电设备带电部分超过（）m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

《加规》规定:货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（ ）mm；大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm。

车辆上涂打（）标记表示带有活侧板平车放下后超出车辆限界。