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《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第16次常务会议通过,现予公布,自2014年1月1日起施行。
铁路局应按照“谁作业、谁负责”的原则,充分利用视频、作业记录仪等技术手段,再造作业规程,减少结合部,积极探索改革监装卸制度,提高作业效能。
铁路局、站段不得向装卸承包企业人员发放劳动防护用品、工作服、员工证、乘车证、工作标牌,不得参与装卸承包企业员工的招收录用、收入分配、工资发放、员工奖惩等内部管理行为。
对装卸承包企业人员违反铁路规章制度或未达到质量标准要求的,站段应按合同约定向装卸承包企业出具《违章处理通知书》。《装卸作业单》和《违章处理通知书》是双方清算费用的原始依据。
《铁路货物装卸管理规则》规定:铁路局集团公司(或授权站段)须与装卸承包企业依法签订装卸业务协议。装卸承包企业不得转包或者分包装卸业务。
ZL50型装载机一级保养检查和调整制动摩擦片与制动鼓之间的间隙值为 0.5~0.8cm ,接触面达 85% 以上
ZL50型装载机一级保养检查四个盘式制动器动
作的同步性、制动片与制动盘间隙的间隙为 0.15~0.25mm
装卸机械、货物、作业(维修)场所、加(储)油点冒火苗或初起火灾时,应立即使用附近的消防器材进行扑救。
多人伙抬时应喊号同起同落。捆绑货物的绳索夹角不宜小于35度,防止货物在绳套中翻动。
装火车的装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置,装车点应配备与装载机额定载重量相近的标定装置,每班作业前进行标定,偏差超过2‰应停止使用。
