308、设计开行时速( )公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。

装卸安全管理应以劳动安全、人身安全、货物安全、设备安全、交通安全为重点，积极采用先进技术设备，提升人员素质，强化安全风险管控。

装卸车机二级保养要求，齿轮联轴器应清洗检查,更换油封,加注新的润滑脂,更换磨损超限的零件。

铁路行车组织工作，必须贯彻安全第一的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于350 mm；至机车车辆或装载货物的距离，不小于300 mm。跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于500 mm。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出拦车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合部门标准、行业标准和技术规范。

《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第16次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。

铁路局应按照“谁作业、谁负责”的原则，充分利用视频、作业记录仪等技术手段，再造作业规程，减少结合部，积极探索改革监装卸制度，提高作业效能。

铁路局、站段不得向装卸承包企业人员发放劳动防护用品、工作服、员工证、乘车证、工作标牌，不得参与装卸承包企业员工的招收录用、收入分配、工资发放、员工奖惩等内部管理行为。

对装卸承包企业人员违反铁路规章制度或未达到质量标准要求的，站段应按合同约定向装卸承包企业出具《违章处理通知书》。《装卸作业单》和《违章处理通知书》是双方清算费用的原始依据。