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南昌机务段620调图考试

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南昌机务段620调图考试

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判断题

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九江～南宁K1523、K1524次南昌至株洲由运用二车间值乘，九江立折，使用向塘/鹰潭机务段机车，南昌站交站接，株洲站与株洲机务段轮乘。

答案：A

南昌机务段620调图考试

株洲南整备场提前（）分钟，北整备场提前（）分钟到达闸楼。

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汛期行车认真执行（）工作要求，严格执行车机联控，充分利用列车无线调度通信设备了解前方信号显示、线路、汛情等情况，做到心中有数，遇危及行车安全情况，果断采取停车措施，并及时报告列车调度员或车站值班员。

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株洲在机车进出库作业时，必须使用电台（库内电台频率：458.000）与机控室进行“车机联控”

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旅客列车空调失效超过（）不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、车辆乘务员沟通，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗、客室之间疏散的决定，并通知司机报告列车调度员，用语为：“XX次列车空调失效不能恢复且列车不能维持运行，请求救援”。

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列车运行中精力集中、加强瞭望，通过车站、接近曲线、道口、隧道及行人多发地段要多鸣笛、鸣长笛示警。

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K133次新增本段13:00-17:00备班，运二车间K134次本段备班时间改为13:00-17:00。

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新增T171/2次向塘站办理职工通勤。

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接触网停电、直供电机车停于无电区等造成空调失效原因清楚的，由司机在第一次报告中必须说明原因。

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株洲站北闸DJ1由株洲车站控制，入库可越过，在一度停车牌前与株客机机控室调车联控，入库前必须确认越过（）信号机，否则耽误列车列乘务员责任。

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上海～南宁K1556/7、K1558/5次，南昌至株洲由运用二车间值乘，使用本段机车，南昌、株洲上下行（）。