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南昌机务段620调图考试

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南昌机务段620调图考试

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接触网停电、直供电机车停于无电区等造成空调失效原因清楚的，由司机在第一次报告中必须说明原因。

答案：A

南昌机务段620调图考试

株洲站使用列车无线调度通信设备发车办法，车站值班员通知助理值班员（外勤）发车，助理值班员（外勤）确认发车条件具备后，与司机联系发车用语为：助理值班员（外勤）呼叫：“XX（次）司机，X（站）X道发车”；机车乘务员回答：（）。

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株洲站采用分散自律模式下的车站控制模式，目前暂无G网覆盖，不具备进路预告功能，与机车联控仍采取现有电台方式。

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株洲站北闸DJ1由株洲车站控制，入库可越过，在一度停车牌前与株客机机控室调车联控，入库前必须确认越过（）信号机，否则耽误列车列乘务员责任。

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动车组列车、变更运行区段及变更经由的旅客列车，管内旅客列车及高峰线旅客列车办理客运业务站以（）为准。

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株洲机务段管线分界点及机车固定走行经路：车站与株洲客机整备场南车房以DJ5（DJ3）信号机为界，北车房以（）信号机为界。

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株洲站x1-xX出站信号机有上下两排几个进路表示器？

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牵引直供电旅客列车的机车发生非走行部和制动系统故障不能牵引运行但仍能向列车供电时，调度所就近组织机车挂于故障机车前部担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。

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中间站停车检查机车，及调车机车在车站停轮检查机车时，不得在交会列车侧检查机车走行部。司机检查机车时，副司机（随乘司机）要做好防护和互控。

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株洲站接发旅客列车时调车作业的规定：发出旅客列车时与列车相反的方向，（）调车。

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横越铁路线路或平交道口时，必须严格执行“手比、眼看、口呼”制度，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

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判断题

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南昌机务段620调图考试

接触网停电、直供电机车停于无电区等造成空调失效原因清楚的，由司机在第一次报告中必须说明原因。

答案：A

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A. XX（次）X道发车，司机明白

B. X（站），X道发车，司机明白

C. X（站），XX（次）X道发车，司机明白

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株洲站采用分散自律模式下的车站控制模式，目前暂无G网覆盖，不具备进路预告功能，与机车联控仍采取现有电台方式。

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A. 反向D3

B. 反向D11

C. 反向D1

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动车组列车、变更运行区段及变更经由的旅客列车，管内旅客列车及高峰线旅客列车办理客运业务站以（）为准。

A. 点单

B. 命令

C. 计划

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株洲机务段管线分界点及机车固定走行经路：车站与株洲客机整备场南车房以DJ5（DJ3）信号机为界，北车房以（）信号机为界。

A. D1、D9

B. D1、D6

C. D1、D7

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株洲站x1-xX出站信号机有上下两排几个进路表示器？

A. 2个

B. 3个

C. 4个

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株洲站接发旅客列车时调车作业的规定：发出旅客列车时与列车相反的方向，（）调车。

A. 允许

B. 经车站同意允许

C. 不允许

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横越铁路线路或平交道口时，必须严格执行“手比、眼看、口呼”制度，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

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