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南昌机务段620调图考试

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南昌机务段620调图考试

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运行途中遇大雨、暴雨等恶劣天气，瞭望困难，以及发现险情时，司机应主动降速运行，为不影响休息双班单司机值乘的列车可以不恢复双司机值乘。

答案：B

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株洲折返段段管线调动机车转线作业时，其他型机车不得超过3台（含），调车速度不得超过（）Km/h。

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南昌站与南昌Ⅱ场间客车底回送时，不派车辆乘务员值乘，使用客列尾。

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列车运行中精力集中、加强瞭望，通过车站、接近曲线、道口、隧道及行人多发地段要多鸣笛、鸣长笛示警。

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K133次新增本段13:00-17:00备班，运二车间K134次本段备班时间改为13:00-17:00。

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K134次南昌站22:49开，早开1小时.

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株洲站北闸DJ1由株洲车站控制，入库可越过，在一度停车牌前与株客机机控室调车联控，入库前必须确认越过（）信号机，否则耽误列车列乘务员责任。

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株洲站D27调车信号机开放后（）调车信号机将自动开放，原该调车信号机开放需需机务折返段按下“同意（南出）”按钮操作取消。

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机车乘务员执行守机联控时，当列车头部越过‘联控呼叫标’后呼叫（）次未应答，应采取停车措施并继续呼叫，停车位置不得进入Ⅰ级防洪重点地点。

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株洲站机车出库时，执行“问路式”车机联控，机车在站内转线、挂车作业及入库时，执行“指路式”车机联控。

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根据暴雨、洪水、台风严重程度和影响范围，集团公司防洪防台风应急响应分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。

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南昌机务段620调图考试

运行途中遇大雨、暴雨等恶劣天气，瞭望困难，以及发现险情时，司机应主动降速运行，为不影响休息双班单司机值乘的列车可以不恢复双司机值乘。

答案：B

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A. 5

B. 8

C. 10

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南昌站与南昌Ⅱ场间客车底回送时，不派车辆乘务员值乘，使用客列尾。

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列车运行中精力集中、加强瞭望，通过车站、接近曲线、道口、隧道及行人多发地段要多鸣笛、鸣长笛示警。

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K133次新增本段13:00-17:00备班，运二车间K134次本段备班时间改为13:00-17:00。

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株洲站北闸DJ1由株洲车站控制，入库可越过，在一度停车牌前与株客机机控室调车联控，入库前必须确认越过（）信号机，否则耽误列车列乘务员责任。

A. 反向D3

B. 反向D11

C. 反向D1

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株洲站D27调车信号机开放后（）调车信号机将自动开放，原该调车信号机开放需需机务折返段按下“同意（南出）”按钮操作取消。

A. DJ5

B. DJ6

C. DJ7

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机车乘务员执行守机联控时，当列车头部越过‘联控呼叫标’后呼叫（）次未应答，应采取停车措施并继续呼叫，停车位置不得进入Ⅰ级防洪重点地点。

A. 1

B. 2

C. 3

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株洲站机车出库时，执行“问路式”车机联控，机车在站内转线、挂车作业及入库时，执行“指路式”车机联控。

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根据暴雨、洪水、台风严重程度和影响范围，集团公司防洪防台风应急响应分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。

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