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南昌机务段620调图考试

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南昌机务段620调图考试

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株洲站调车作业连结车辆软管的规定，在车站进行调车作业时，所有车辆必须（）制动软管。

A、接通1/2

B、接通2/3

C、全部接通

答案：C

南昌机务段620调图考试

上海～南宁K1556/7、K1558/5次，南昌至株洲由运用二车间值乘，使用本段机车，南昌、株洲上下行（）。

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K134次南昌站22:49开，早开1小时.

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列车运行中精力集中、加强瞭望，通过车站、接近曲线、道口、隧道及行人多发地段要多鸣笛、鸣长笛示警。

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株洲站采用分散自律模式下的车站控制模式，目前暂无G网覆盖，不具备进路预告功能，与机车联控仍采取现有电台方式。

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株洲至株北Ⅳ场株北东到、南到线，株洲至田心京广上行线，株洲至五里墩沪昆上行线，株洲至七斗冲京广下行线，准许办理越出站界调车。越出站界调车时，必须第一闭塞分区空闲，经（），并通知邻站车站值班员和司机后，方可出站调车。

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接触网停电、直供电机车停于无电区等造成空调失效原因清楚的，由司机在第一次报告中必须说明原因。

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牵引直供电旅客列车的机车发生非走行部和制动系统故障不能牵引运行但仍能向列车供电时，调度所就近组织机车挂于故障机车前部担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。

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我段进出入厂机车，南昌至向塘间回送由运用二车间负责，南昌至南昌二场间回送由运用一车间负责，具体时间车次由日班计划发布。

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遇有线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先（）进行防护。

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按机车分级整备规定，机车一次全面整备走行公里不超过4000公里，一次基础整备走行公里不超过（）公里。

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(

单选题

)

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南昌机务段620调图考试

株洲站调车作业连结车辆软管的规定，在车站进行调车作业时，所有车辆必须（）制动软管。

A、接通1/2

B、接通2/3

C、全部接通

答案：C

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上海～南宁K1556/7、K1558/5次，南昌至株洲由运用二车间值乘，使用本段机车，南昌、株洲上下行（）。

A. 换挂

B. 轮乘

C. 换端交接

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K134次南昌站22:49开，早开1小时.

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列车运行中精力集中、加强瞭望，通过车站、接近曲线、道口、隧道及行人多发地段要多鸣笛、鸣长笛示警。

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株洲站采用分散自律模式下的车站控制模式，目前暂无G网覆盖，不具备进路预告功能，与机车联控仍采取现有电台方式。

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A. 得到调度命令

B. 得到出站调车通知书

C. 车站值班员口头准许

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接触网停电、直供电机车停于无电区等造成空调失效原因清楚的，由司机在第一次报告中必须说明原因。

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我段进出入厂机车，南昌至向塘间回送由运用二车间负责，南昌至南昌二场间回送由运用一车间负责，具体时间车次由日班计划发布。

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A. 鸣示紧急停车信号

B. 短接轨道电路

C. 使用列车防护报警装置

D. 设置响墩

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按机车分级整备规定，机车一次全面整备走行公里不超过4000公里，一次基础整备走行公里不超过（）公里。

A. 2000

B. 2500

C. 3000

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