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南昌机务段620调图考试
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株洲机务段管线分界点及机车固定走行经路:车站与株洲客机整备场南车房以DJ5(DJ3)信号机为界,北车房以()信号机为界。

A、D1、D9

B、D1、D6

C、D1、D7

答案:A

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南昌机务段620调图考试
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株洲站接发旅客列车时调车作业的规定:发出旅客列车时与列车相反的方向,()调车。
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K134次南昌站22:49开,早开( )。
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继乘站和调机点乘务员办理交接班时,一律在驾驶室内办理交接手续。
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汛期行车认真执行( )工作要求,严格执行车机联控,充分利用列车无线调度通信设备了解前方信号显示、线路、汛情等情况,做到心中有数,遇危及行车安全情况,果断采取停车措施,并及时报告列车调度员或车站值班员。
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旅客列车空调失效超过( )不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、车辆乘务员沟通,视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗、客室之间疏散的决定,并通知司机报告列车调度员,用语为:“XX次列车空调失效不能恢复且列车不能维持运行,请求救援”。
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遇有线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先( )进行防护。
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K134次南昌站22:49开,早开1小时.
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南昌站~南昌西动车二所间普速客车底回送时,安排车辆乘务员值乘、( )客列尾。
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株洲机务段管线分界点及机车固定走行经路:车站与株洲客机整备场南车房以DJ5(DJ3)信号机为界,北车房以()信号机为界。
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我段进出入厂机车,南昌至向塘间回送由运用二车间负责,南昌至南昌二场间回送由运用一车间负责,具体时间车次由日班计划发布。
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题目内容
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南昌机务段620调图考试

株洲机务段管线分界点及机车固定走行经路:车站与株洲客机整备场南车房以DJ5(DJ3)信号机为界,北车房以()信号机为界。

A、D1、D9

B、D1、D6

C、D1、D7

答案:A

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相关题目
株洲站接发旅客列车时调车作业的规定:发出旅客列车时与列车相反的方向,()调车。

A. 允许

B. 经车站同意允许

C. 不允许

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K134次南昌站22:49开,早开( )。

A. 1小时

B. 2小时

C. 55分钟

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继乘站和调机点乘务员办理交接班时,一律在驾驶室内办理交接手续。
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汛期行车认真执行( )工作要求,严格执行车机联控,充分利用列车无线调度通信设备了解前方信号显示、线路、汛情等情况,做到心中有数,遇危及行车安全情况,果断采取停车措施,并及时报告列车调度员或车站值班员。

A. 彻底瞭望

B. 主动控速

C. 宁可错停

D. 绝不盲行

E. 以上均是

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旅客列车空调失效超过( )不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、车辆乘务员沟通,视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗、客室之间疏散的决定,并通知司机报告列车调度员,用语为:“XX次列车空调失效不能恢复且列车不能维持运行,请求救援”。

A. 10分钟

B. 20分钟

C. 30分钟

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遇有线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先( )进行防护。

A. 鸣示紧急停车信号

B. 短接轨道电路

C. 使用列车防护报警装置

D. 设置响墩

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K134次南昌站22:49开,早开1小时.
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南昌站~南昌西动车二所间普速客车底回送时,安排车辆乘务员值乘、( )客列尾。

A. 使用

B. 不使用

C. 根据命令使用

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株洲机务段管线分界点及机车固定走行经路:车站与株洲客机整备场南车房以DJ5(DJ3)信号机为界,北车房以()信号机为界。

A. D1、D9

B. D1、D6

C. D1、D7

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我段进出入厂机车,南昌至向塘间回送由运用二车间负责,南昌至南昌二场间回送由运用一车间负责,具体时间车次由日班计划发布。
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