简答题
排汽压力下降,电负荷下降的现象原因及处理?
答案解析
正确答案:1、现象:背压排汽压力下降。电负荷下降,主蒸汽流量下降。调节汽门开度关小。二次油压降低。
2、原因:DEH故障,二次油压降低。锅炉燃烧不稳,主蒸汽参数降低。调节汽门脱落。调节油及二次油管路泄漏。
3、处理:DEH故障造成二次油压降低应联系热工人员处理。DEH不能维持机组正常运行应紧急停机。锅炉燃烧不稳,主蒸汽参数降低应联系锅炉及时恢复参数正常。调节汽门脱落应维持负荷稳定并联系检修人员处理。调节油及二次油管路泄漏应检查油压下降后联系检修人员处理。
2、原因:DEH故障,二次油压降低。锅炉燃烧不稳,主蒸汽参数降低。调节汽门脱落。调节油及二次油管路泄漏。
3、处理:DEH故障造成二次油压降低应联系热工人员处理。DEH不能维持机组正常运行应紧急停机。锅炉燃烧不稳,主蒸汽参数降低应联系锅炉及时恢复参数正常。调节汽门脱落应维持负荷稳定并联系检修人员处理。调节油及二次油管路泄漏应检查油压下降后联系检修人员处理。
题目纠错
生产运行部丙值题库
相关题目
单选题
汽轮机低油压联动,润滑油压低至0.075mpa时,联动( ),润滑油压低至0.07mpa时,联动( ),保护电磁阀动作,关闭( )及( );润滑油压低至0.03mpa时,( )自动停止。
单选题
汽轮机正常停机或减负荷时,转子表面受( )应力,由于工作应力的叠加,使转子表面的合成拉应力( )。
单选题
在( )、( )、( )、( )情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。
单选题
汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时,应立即( ),紧急停机,并开启( ),控制( ),使汽轮机静止后( ),以免汽轮机( )。
单选题
汽机的低油压保护应在( )前投入。
单选题
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成( ),与调速系统的速度变动率成( )。
单选题
汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的( )、( )或( )信号。
单选题
造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有两大类:( )、( )。
单选题
大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置,该试验可在( )和( )时进行。
单选题
在稳定状态下,汽轮机空载与满载的( )之差与( )之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。
