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62.同一转向架上,旁承的自由高度差不得大于( )mm。(应知应会-《08-32起拨道抄平捣固车》)

A、 5

B、 10

C、 15

D、 2

答案:D

大型养路机械司机局抽考题库
185.减速防护地段终端信号:表面反光材料的( )圆牌。(应知应会-《普速技规》第436条)
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74.维修作业中,捣固车一次拨道量不宜超过( )mm。(应知应会-《08-32起拨道抄平捣固车》)
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47.在作业前的交班会上,( )应向各车司机长详细布置作业任务,并强调安全注意事项。(应知应会-《大型养路机械使用管理规则》第4.5.1条)
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186.两线间距离小于( )米,不得停留人员和放置机具、材料。(应知应会-《普速安规》第3.2.3条)
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4.车组分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施,不得分部运行,应立即对分离的车列采取( )措施。(应知应会-《防止工务机械车车辆溜逸管理办法》第22条)
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71.手信号为右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,昼间显示要道或回示股道开通号码为( )。 (应知应会-《普速技规》第442条)
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10.大型线路机械在施工作业中,各机械车在封锁区段独自运行时,速度不得超过( )km/h。(应知应会-《普速安规》第2.4.15条)
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187.当日人工清筛(大修)线路完毕后,当日清筛地段开通前必须保证机械捣固( )遍及以上,捣固前应保证扣件齐全有效。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书2.2》)
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33.在电气化区段,各种机械与车辆( )用水冲洗。(应知应会-《普速安规》第3.3.23条)
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175.机械段应根据大型养路机械数量和需要,对检修难度较大、检修时间较长、检修费用较高的总成大部件,如柴油机、变速箱、液力机械变速箱、捣固装置、稳定装置、车轴齿轮箱、轮对、分动箱、发电机组等,按需要储备,并实行( )。(应知应会-《大型养路机械使用管理规则》第6.2.4条)
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62.同一转向架上,旁承的自由高度差不得大于( )mm。(应知应会-《08-32起拨道抄平捣固车》)

A、 5

B、 10

C、 15

D、 2

答案:D

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相关题目
185.减速防护地段终端信号:表面反光材料的( )圆牌。(应知应会-《普速技规》第436条)

A.   红色

B.   黄色

C.   白色

D.   绿色

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74.维修作业中,捣固车一次拨道量不宜超过( )mm。(应知应会-《08-32起拨道抄平捣固车》)

A.  80

B.  50

C.  150

D.  10

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47.在作业前的交班会上,( )应向各车司机长详细布置作业任务,并强调安全注意事项。(应知应会-《大型养路机械使用管理规则》第4.5.1条)

A.  施工负责人

B.  机长

C.  副工长

D.  安全员

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186.两线间距离小于( )米,不得停留人员和放置机具、材料。(应知应会-《普速安规》第3.2.3条)

A.   4

B.   4.5

C.   5

D.   6.5

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4.车组分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施,不得分部运行,应立即对分离的车列采取( )措施。(应知应会-《防止工务机械车车辆溜逸管理办法》第22条)

A.  防溜

B.  制动

C.  看守

D.  保压

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71.手信号为右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,昼间显示要道或回示股道开通号码为( )。 (应知应会-《普速技规》第442条)

A.  三道

B.  四道

C.  五道

D.  六道

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10.大型线路机械在施工作业中,各机械车在封锁区段独自运行时,速度不得超过( )km/h。(应知应会-《普速安规》第2.4.15条)

A.  30

B.  20

C.  40

D.  25

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187.当日人工清筛(大修)线路完毕后,当日清筛地段开通前必须保证机械捣固( )遍及以上,捣固前应保证扣件齐全有效。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书2.2》)

A.  一

B.  二

C.  三

D.  四

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33.在电气化区段,各种机械与车辆( )用水冲洗。(应知应会-《普速安规》第3.3.23条)

A.  不能

B.  能

C.  白天能

D.  无人检查时可以

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175.机械段应根据大型养路机械数量和需要,对检修难度较大、检修时间较长、检修费用较高的总成大部件,如柴油机、变速箱、液力机械变速箱、捣固装置、稳定装置、车轴齿轮箱、轮对、分动箱、发电机组等,按需要储备,并实行( )。(应知应会-《大型养路机械使用管理规则》第6.2.4条)

A.   总成定期修

B.   总成自行修

C.   总成临时修

D.   总成互换修

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