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钢轨探伤中级工理论题库

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时立即使用无线调度电话等通讯设备通知（）或运行列车。

A、工务

B、电务

C、机务

D、车站

答案：D

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探伤数据记录量过大会导致仪器（）。

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使用与探头相匹配的探伤仪，斜探头扫查WGT-3试块上65mm深ø3mm横孔，使最高波幅达到80%，然后提高（），前后移动探头，直至孔波降至满幅的80%时的探头移动距离即为该探头的声束宽度。

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根据统计，接头第一孔（）象限螺孔裂的发生率最高，占总数的60%以上，在探伤中应加以重视。

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高锰钢整铸辙叉趾、叉跟浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未达到120mm,但裂纹垂直高度超过30mm即可判重伤

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适用于轨头水平裂纹和水平状核伤的校对方法是（）。

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钢轨焊接接头，由于焊接工艺不良而导致（），可能形成轨底横向裂纹。

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焊缝轨头单探头扫查方式中的纵向扫查，是偏角为0度纵向移动探头。

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WGT-3试块中深ø3×80横通孔主要是测定（）。

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探伤数据中的上下行、左右股、超始里程、里程变换方式等属于（）。

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钢轨探伤仪分辨率的测试一般都是在（）试块上测试。

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单选题

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钢轨探伤中级工理论题库

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时立即使用无线调度电话等通讯设备通知（）或运行列车。

A、工务

B、电务

C、机务

D、车站

答案：D

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探伤数据记录量过大会导致仪器（）。

A. 自动关机

B. 死机

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D. 不确定

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使用与探头相匹配的探伤仪，斜探头扫查WGT-3试块上65mm深ø3mm横孔，使最高波幅达到80%，然后提高（），前后移动探头，直至孔波降至满幅的80%时的探头移动距离即为该探头的声束宽度。

A. 3dB

B. 6dB

C. 12dB

D. 24dB

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根据统计，接头第一孔（）象限螺孔裂的发生率最高，占总数的60%以上，在探伤中应加以重视。

A. Ⅰ、Ⅲ

B. Ⅰ、Ⅳ

C. Ⅱ、Ⅲ

D. Ⅱ、Ⅳ

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高锰钢整铸辙叉趾、叉跟浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未达到120mm,但裂纹垂直高度超过30mm即可判重伤

A. 对

B. 错

解析：高锰钢整铸辙叉趾、叉跟浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未达到120mm,但裂纹垂直高度超过40mm即可判重伤

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适用于轨头水平裂纹和水平状核伤的校对方法是（）。

A. 侧面校对法

B. 轨颚校对法

C. 直探头校对法

D. 斜移校对法

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钢轨焊接接头，由于焊接工艺不良而导致（），可能形成轨底横向裂纹。

A. 未焊透

B. 气孔

C. 过烧

D. 缩孔

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焊缝轨头单探头扫查方式中的纵向扫查，是偏角为0度纵向移动探头。

A. 对

B. 错

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WGT-3试块中深ø3×80横通孔主要是测定（）。

A. 校正时基线

B. 仪器37和70度探头通道和探头灵敏度余量

C. 0度探头声束偏斜角

D. 楔内回波幅度

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探伤数据中的上下行、左右股、超始里程、里程变换方式等属于（）。

A. 动态参数

B. 仪器参数

C. 回波记录

D. 作业参数

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钢轨探伤仪分辨率的测试一般都是在（）试块上测试。

A. CSK-1A

B. WGT-3

C. CS-1-5

D. SH-1

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