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钢轨探伤中级工理论题库

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判断题

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探头声轴偏移就是探头理论声轴线与实际声轴线偏差值。

A、对

B、错

答案：A

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探伤数据在非正常关机或带电插拔接插件都可能会导致数据丢失。

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双探头灵敏度可在GHT-1b试块上2号平低孔上调试，当反射波高达到满幅的80%时，根据探测面情况进行适当表面补偿，作为轨头的探伤灵敏度。

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利用（）半导体可以形成半导体二极管的核心PN结。

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对轨头、轨腰纵向裂纹可选择用（）探头进行判断。

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焊接接头下颚部位由于除瘤产生细小裂纹，经机车车辆动荷载重复作用下发展为水平裂纹。

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在一定的灵敏度下，以缺陷波高与缺陷处底波高之比来衡量缺陷的（）。

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钢轨核伤主要产生在钢轨轨头，在轨腰上也会产生。

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接头钢轨下颚裂纹形成的主要原因有（）。

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实用AVG曲线是用纵坐标表示实际距离，横坐标表示规则反射体相对高度。

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轨底纵向裂纹可用37度探头，先后在有伤和无伤进行比较，依据坡面回波差异判定

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判断题

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探头声轴偏移就是探头理论声轴线与实际声轴线偏差值。

A、对

B、错

答案：A

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A. 对

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双探头灵敏度可在GHT-1b试块上2号平低孔上调试，当反射波高达到满幅的80%时，根据探测面情况进行适当表面补偿，作为轨头的探伤灵敏度。

A. 对

B. 错

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利用（）半导体可以形成半导体二极管的核心PN结。

A. P型

B. Q型

C. N型

D. V型

E. S型

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对轨头、轨腰纵向裂纹可选择用（）探头进行判断。

A. 0度

B. 37度

C. 70度

D. 45度

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焊接接头下颚部位由于除瘤产生细小裂纹，经机车车辆动荷载重复作用下发展为水平裂纹。

A. 对

B. 错

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在一定的灵敏度下，以缺陷波高与缺陷处底波高之比来衡量缺陷的（）。

A. 相对形状

B. 相对位置

C. 相对大小

D. 当量尺寸

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钢轨核伤主要产生在钢轨轨头，在轨腰上也会产生。

A. 对

B. 错

解析：钢轨核伤主要产生在轨头，轨腰上不可能产生核伤。

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接头钢轨下颚裂纹形成的主要原因有（）。

A. 擦伤、焊补

B. 挠曲应力的复合作用

C. 过大的偏载

D. 水平推力

E. 接头冲击力大

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实用AVG曲线是用纵坐标表示实际距离，横坐标表示规则反射体相对高度。

A. 对

B. 错

解析：实用AVG曲线是用横坐标表示实际距离，纵坐标表示规则反射体相对高度。

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轨底纵向裂纹可用37度探头，先后在有伤和无伤进行比较，依据坡面回波差异判定

A. 对

B. 错

解析：轨底纵向裂纹可用70度探头，先后在有伤和无伤进行比较，依据坡面回波差异判定

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