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钢轨探伤中级工理论题库

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判断题

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机车车辆的蛇形运动产生的纵向作用力等也会导致轨头下颚裂纹的产生。

A、对

B、错

答案：B

解析：机车车辆的蛇形运动产生的横向作用力等也会导致轨头下颚裂纹的产生。

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在实际探伤中如出现37度螺孔波波形松散杂乱，可能是存在气割孔。

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波的传播方向改变使声程增加是超声波探伤中产生迟到信号的原因之一。

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在老杂区段，因线路爬行，钻孔不规则等会导致螺孔形成水平裂纹。

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现场探伤中倒打螺孔波容易被误认为是轨端裂纹，可通过目视探头位置进行鉴别。

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钢轨焊头不得有未焊合、过烧、裂纹、气孔、夹渣、灰（光）斑等有害缺陷

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在探测中倒打螺孔波后移，容易误认为是（），可通过目视轨端进行区别。

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探伤数据在非正常关机或带电插拔接插件都可能会导致数据丢失。

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钢轨标志一般轧制于钢轨一侧轨腰上，有两种类型，其中一种是辊轧凸字，字体凸出在轨腰表面。

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探测时记下各个缺陷波消失时的（）所在的位置，测量它们之间的距离，根据公式得出缺陷的大小称为全波消失法。

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道岔连接部分导曲线的平面形式一般采用（）。

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判断题

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钢轨探伤中级工理论题库

机车车辆的蛇形运动产生的纵向作用力等也会导致轨头下颚裂纹的产生。

A、对

B、错

答案：B

解析：机车车辆的蛇形运动产生的横向作用力等也会导致轨头下颚裂纹的产生。

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B. 轨端水平裂纹

C. 轨端下斜裂纹

D. 螺孔水平裂纹

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探伤数据在非正常关机或带电插拔接插件都可能会导致数据丢失。

A. 对

B. 错

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钢轨标志一般轧制于钢轨一侧轨腰上，有两种类型，其中一种是辊轧凸字，字体凸出在轨腰表面。

A. 对

B. 错

点击查看答案

探测时记下各个缺陷波消失时的（）所在的位置，测量它们之间的距离，根据公式得出缺陷的大小称为全波消失法。

A. 探头

B. 探头中心

C. 探头前沿

D. 探头后沿

点击查看答案

道岔连接部分导曲线的平面形式一般采用（）。

A. 缓和曲线

B. 圆曲线

C. 附带曲线

D. 直线

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