492.在民用航空器内,空中警察遇有下列情形(),经警告无
效的,可以依法对行为人使用制服性警械或者武器予以制止。

91.《附件17》要求每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李,自检查口起直到其登上航空器为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰。如果发生混杂或接触,只有未经安检旅客及其客舱行李需要在登机前重新接受检查。( )

90.《附件17》要求每一缔约国必须制定措施,以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查。( )

89.《附件17》在无关人员在飞行中进入飞行机组舱问题上,未对缔约国作出要求。( )

88.《附件17》规定,每一缔约国必须要求其商业航空运输运营人采取适当措施,以确保防止未经准许的人员在飞行中进入飞行机组舱。( )

87.《附件17》规定,在从事商业飞行的航空器离港前将从过境航班下机的旅客遗留的任何物品,只能将其从航空器上移走。( )

86.《附件17》规定,每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行航空器保安检查或航空器保安搜查。对是否适宜进行航空器保安检查或搜查的决定必须以国际民航组织进行的保安风险评估为依据。( )

85.《附件17》规定,每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行航空器保安检查或航空器保安搜查。( )

84.根据《附件17》有关规定,每一缔约国必须确保获准进入保安限制区的车辆及其所载物品,均须根据国家有关当局进行的风险评估,接受检查或其他适当的保安管制措施。( )

83.根据《附件17》有关规定,每一缔约国对获准进入保安限制区的车辆及其所载物品,无须根据国家有关当局进行的风险评估,也不用接受检查或其他适当的保安管制措施。( )

82.根据《附件17》有关规定,每一缔约国必须确保对旅客以外人员连同其所携带物品,在其进入从事国际民用航空运行的机场保安限制区之前,实行检查和保安管制。( )