99.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,候机隔离区,是指根据安全需要在候机楼(室)内划定的供()出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。

815.机组空中处置劫机事件时,在来不及或无法与机长联系,而又确有把握制服歹徒的情况下,安全员或机组其它人员有权采取措施制服歹徒。( )

814.机组空中处置劫机事件时,应加强客舱巡视,观察旅客动态,注意发现其它可疑迹象。( )

813.机组空中处置劫机事件时,要及时将与歹徒周旋中发现和掌握的新情况(如歹徒姓名、性别、年龄、特征、座位号,所携或所称凶器、危险品种类,劫机目的,以及有无同伙等)报告机长,并告之地面。( )

812.机组空中处置劫机事件时,机组应尽最大可能保护驾驶舱,可采用放置障碍物等办法,不让歹徒接近或冲入驾驶舱。( )

811.机组空中处置劫机事件时,机组应尽快将飞机下降到安全高度,进行释压。( )

810.机组空中处置劫机事件时,机组要做好旅客服务工作,保护旅客利益,教育旅客服从机长的统一指挥。( )

809.机组空中处置劫机事件时,机组要做好旅客服务工作,保护旅客利益,旅客可以自行决定采取何种措施。( )

808.机组空中处置劫机事件时,机组要做到不泄露党和国家机密,
不做有损国家利益的事情,但可以谈论无关问题。( )

807.机组空中处置劫机事件时,机组要做到不泄露党和国家机密,
不谈论无关问题,不做有损国家利益的事情。( )

806.机组空中处置劫机事件时,机组人员要服从机长指挥,各司其
职,分工负责,密切配合。( )