A、 每一缔约国必须制定措施,以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查
B、 每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李,自接受检查或交由承运人接管的地点起,直到载运此种行李的航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
C、 如果货舱行李的完好性受到危害,在该货舱行李装上航空器之前必须对其再次进行检查
D、 商业航空运输运营人不载运所有未登机人员的行李
答案：D
A、 每一缔约国必须制定措施,以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查
B、 每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李,自接受检查或交由承运人接管的地点起,直到载运此种行李的航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
C、 如果货舱行李的完好性受到危害,在该货舱行李装上航空器之前必须对其再次进行检查
D、 商业航空运输运营人不载运所有未登机人员的行李
答案：D
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 机务人员需要通过背景调查
B. 配餐人员不需要通过背景调查
C. 航空安全保卫人员需要通过背景调查
D. 境外空勤人员需要通过背景调查
A. 对航空器内部和外部进行的彻底检查,目的在于发现可疑物品、武器、炸药或其他危险装置、物品或物质
B. 对航空器内部和外部进行的彻底检查,目的在于发现可疑人员
C. 对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查,目的在于发现可疑物品、武器、炸药或其他危险装置、物品和物质
D. 对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查,目的在于发现可疑人员
A. 正确
B. 错误
A. 本公约是民航安保领域首次提出“使用中”概念的国际公约
B. 使用的期间不包含飞行中的整个时间
C. “使用中”的起始时间是装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起
D. “使用中”的结束时间是飞机落地开舱门一边下客时止
A. 正确
B. 错误
A. 指导、检查公共航空运输企业基础设施与建筑的设计及建设符合航空安保法规标准
B. 指导公共航空运输企业制定航空安保培训计划,并监督执行
C. 对公共航空运输企业及其所属单位的安保工作运行的有效性进行评估,查找并指出漏洞和缺陷,提出整改意见
D. 收集、核实、分析关于潜在威胁和已发生事件的信息,负责对航空安全进行威胁评估,并指导、部署分级防范工作
A. 托运人不得托运属于国家法律、法规和有关规定禁止航空运输的物品
B. 托运人可以使用泛指品名、商品代号申报运输航空货物
C. 托运人不得在航空货物中夹带危险品
D. 托运人不得伪报品名托运违禁品
