128、新购置及大、中修后的探伤设备,第1次使用后应按年度性能评定的要求进行评定,并做好记录。小修后的探伤设备,第1次使用后应按季度性能检查的要求进行检查,并做好记录。( )(2分)129、铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤中,周向缺陷检查时,要求探头扫查须覆盖整个踏面,相邻探头扫查区域覆盖率≥20%( )(2分)
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87、段修、厂修时,轮对有( )情况出现时须加工修理
a.轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用; b.中心孔损伤影响加工定位; c. 轮对轮位差、内侧距离或内距3点差不符合规定; d.制动盘波浪磨耗或凹槽磨耗过限以及紧固螺栓松弛等需修理
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36、每班完工后,选择一条本班次日常性能校验所用对比试样轮轴(轮对),由探伤工、探伤工长和质检员进行系统探伤灵敏度复核。若系统探伤灵敏度降低≥6dB时,须调整系统,重新进行( ),以保持系统稳定性。
a.季度性能效验; b.日常性能效验 ; c. 年度性能校验; d.性能校验 。
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49、超声波探伤仪水平线性误差≤( )%
a.1; b.2; c. 3 d.4
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90、下列哪种方法是使电流直接从工件中流过( )。
a.磁轭法 b.线圈法 c.穿棒法 d.通电法
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61、验收区域指车轴端面中心至( )以内区域,区域边界以探头中心为准
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85、数字式手工超声波探伤仪还应具有哪些功能?(10分)
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121、轮轴、轮对、车轴退磁后,应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机( )以外,用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量
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170、TB/T1619—98标准适用于新制车轴及其与车轮组装成的轮对的磁粉探伤。( )(2分)
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3 缺陷当量面积以该缺陷的车轮圆周方向最大尺寸与轴向最大尺寸之乘积计算。(4分)
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