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《铁路货车统计规则》中各种报表，均以北京时间为标准，采用（ ）结算制
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通常情况下，上行列车进站方向一端的道岔编号应为（ ）
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当对列车制动主管放风减压时，车辆就处于（ ）的状态
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道岔除使用。清扫、检查和修理外，经常向某一线路开通的位置，称为道岔（ ）
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车钩分为钩头、钩身、（ ）三部分
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无线调车灯显信号为黄灯闪后绿灯长亮，其显示意义是（ ）信号
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供解体或编组货物列车用的站线是（ ）
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为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，在（ ）设置的线路称为避难线
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对称道岔分为对称双开道岔和对称（ ）
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进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应（ ），确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行调车作业
