109.开关司机室侧门时用力应适中,避免侧门脱轨、机械卡死或其他结构损坏。()
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16.2020年11月23日16:02:23,11611次907车到达天成街下行站台停稳后,车门正常开启,站台门未开启,PSL盘失效,16:05行调发布全线调度命令,启动《站台门故障专项应急预案》响应,同时组织11611次天成街站越站。根据《站台门故障专项应急预案》,站台门故障包含哪些,以及行调分别采用的行车调整措施是怎样的。
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190.电客车经转换轨回段时,应呼叫()。
A. 轮值工程师
B. 场调
C. 信号楼值班员
D. 行调
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32.下列不属于安全生产责任制要求的是()。
A. 严格按照国家关于安全生产的法律、法规和方针、政策,制定详尽周密的安全生产计划,层层落实全员安全生产责任制
B. 认真研究安全生产重大问题,加强事故预防工作,定期向员工通报安全生产工作情况,接受群众监督
C. 设置安全生产管理机构,配备安全生产管理人员,保持安全生产管理队伍的相对稳定
D. 层层签订安全生产责任状,一级签一级,一直签到员工操作岗位,做到层层有人抓,处处有人管
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212.关于走行公里考核原则,下列说法不正确的是()。
A. 考核实行百分制,按责论处、按功奖励的原则
B. 考核1分对应10元人民币,同时处罚扣除安全走行公里数100列公里
C. 一个月内多次违章违纪的,按发生次数累计进行考核,每月累计被考核三次(含)以上或每月同种违章违纪项目被考核三次(含)以上,按处罚金额总额上浮50%进行考核
D. 对调试电客车司机、见习电客车司机的考核在此规定中仅记分,不进行经济处罚
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36.论述题:2021年1月22日16时许,南宁市地铁一号线突发区间隧道被钻穿,经现场勘察为直径为9厘米的钻头击穿了下行区间隧道,侵入隧道98厘米,与当时正在运营的列车发生擦碰。事故并未造成人员伤亡,直接造成隧道及列车受损,导致区间行车中断1小时52分钟,严重阻碍了市民出行,并造成较大社会影响。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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156.乘务中心成立于()。
A. 2017年5月
B. 2017年6月
C. 2016年5月
D. 2016年6月
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41.救援列车司机进入存车线或折返线时,限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时,限速5km/h运行,并随时做好停车准备。()
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71.开关司机室侧门时用力,避免侧门脱轨、机械卡死或其他结构损坏。()
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149.音响信号,长声为(),短声为(),间隔为()。重复鸣示时,须间隔()以上。
A. 2s、1s、0.5s、5s
B. 2s、0.5s、1s、10s
C. 2s、0.5s、1s、5s
D. 2s、0.5s、1s、10s
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