125.分公司每()开展一次对安全生产标准化运行情况的全面自评及外部评价工作,检验分公司安全生产标准化工作体系运行情况。
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19.见习电客车司机在进行正线观摩时,不执行任何操作,仅对正副司机的操作以及线路、道岔、信号机等进行观摩学习,在进行正线添乘时,可执行副司机职责操作内容,可自行动车。()
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138.列车出现故障后,司机立即报告行调,告知行调故障车位置(车次/车号、区间以百米标为准),并处理故障,()分钟之后(或按《十号线电客车故障处理指南》所有步骤处理完毕),若故障无法排除及时报告行调。
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93.下列对联锁设备功能描述错误的是()。
A. 当进路建立后,该进路上的道岔可以转换
B. 当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换
C. 列车进路向占用线路开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)
D. 能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放
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43.2018年5月22日21时20分11918次129车司机折返运行至十三号街站上行站台停稳,正、副司机未按要求核对子钟完整六位显示时间,只核对子钟后三位显示时间(0:00),错误认为还有9分27秒发车,将当前时间认成为21:10:00。本次事件导致列车十三号街当站发车延误9分30秒,终到晚点5分48秒。请简述事件发生的主要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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25.电客车进入牵出线距离牵出线尽头止挡前25米限速()km/h运行,距离牵出线停车标()米时,须一度停车并口呼,停车后手指停车标呼唤(),完成上述作业标准后,对标停车。
A. 3、3、尽头线注意、对标停车
B. 5、5、尽头线注意、对标停车
C. 5、3、对标停车、尽头线注意
D. 3、5、对标停车、尽头线注意
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70.停车标一般设置在正线、折返线、洗车线等需要停车的位置,用以指导司机对标停车。()
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169.当微机联锁子系统发生故障时车场内正有收、发车作业时,应立即命令乘务员()。
A. 加强瞭望
B. 停车待命
C. 控制车速
D. 注意前方道岔位置
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27.下列数字发音,不符合行车标准的是()。
A. 5-wu
B. 6-lu
C. 7-qi
D. 8-fa
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17.禁止调车作业的情况()。
A. 设备或障碍物侵入线路设备限界
B. 电客车转向架横向减震器被拆除或空气弹簧无气
C. 机车车辆制动系统故障影响到行车安全
D. 电客车停放股道接触网有接地线
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