91.单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认。()
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7.简述走行公里补贴标准。
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45.安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容,是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段。()
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172.上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障()个的电客车上线。
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14.正线调车作业时,列车凭()动车。
A. 车载信号
B. 地面信号
C. 行调命令
D. 信号楼值班员命令
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44.运营列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办行车凭证发出列车的,属于()。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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91.地铁车辆制动系统具有()功能。
A. 常用制动
B. 快速制动
C. 紧急制动
D. 停放制动
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55.固定闭塞是在区间设置固定的闭塞分区和相应的()。
A. 防护信号
B. 防御系统
C. 定位系统
D. 追踪
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59.因场段联锁系统()、板卡老化等可能导致故障发生,此类情况给场段运作带来很大影响,严重的将危及行车安全。
A. 设备故障
B. 线路老化
C. 线路接头松动
D. 系统软件出现错误
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10.结合实际,分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台,开关门作业完毕后,副司机发现前方第二个车门没有关上,同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障,司机再按一次关门按钮2-3秒,车门依然无法关闭,司机立即重新开关一次车门,车门依然无法关闭,司机报告行调,行调命令将该门切除,正司机通过TMS屏确认故障车门位置后,将全列车门、站台门打开;然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处,确认好故障车门为待切除车门后,打开车门上方盖板,将故障车门切除,然后锁好盖板,正司机与副司机联控确认车门已切除,正司机迅速通过旁边打开车门处下车,通过站台返回司机室,关闭全列车门(副司机关闭站台门),正司机上车报告行调,副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车,按行调命令执行。
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