451.( )调车按其目的不同分为解体、编组、摘挂、取送调车四种。
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495.钩头、钩身和钩尾三部分组成了( )。
A. 钩体
B. 车钩
C. 钩头配件
D. 缓冲装置
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187.向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证为调度命令。该命令中应包括( )、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。
A. 行车速度
B. 列车车次
C. 旅行速度
D. 技术速度
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333.列车中车辆软管的连结,无列检作业的由( )负责。
A. 机车乘务员
B. 列检人员
C. 调车作业人员
D. 车辆乘务员
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126.( )半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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82.( )联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。
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256.( )双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告信号机。
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339.( )在尽头线上调车时,距线路终端应有15 m的安全距离。
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129.单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为( )。
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408.( )电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆禁止手推调车。
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