495.钩头、钩身和钩尾三部分组成了( )。

563.道岔编号时,( )上的道岔应该连续编号。

562.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业和制动距离的需要,一般不超过( )。

561.机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段、折返段一般设在( )上。

560.调车手信号的显示,昼间拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动,其含义为( )。

559.利用口笛指示机车向显示人反方向移动时,鸣示方式为( )。

558.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置( )。

557.在超过2.5‰坡度的线路上调车时,( )必须连结软管的数量,由车站和机务段共同确定,并纳入《车站行车工作细则》。

556.决定车站线路有效长的因素之一是( )。

555.由一个装车站组织经过一个及其以上( )不进行改编作业的货物列车,称为始发直达列车。

554.各种类型道岔中,用的最多的是( )道岔。