338.调车作业中发生冲突,造成动车组( )1辆,属于一般A类事故。

122.( )旅客人数,伤亡人数、性别、年龄以及救助情况,是否涉及境外人员伤亡是事故报告主要内容之一。

121.( )敞、平车装载的易燃普通货物与牵引的电力机车之间最少应隔离2辆。

120.( )6502电气集中车站控制台,单独操作的道岔上方有两个表示灯,亮黄灯表示道岔在定位,亮绿灯表示道岔在反位。

119.( )单线车站同意邻站越出站界调车时,无需发出电话记录号码。

118.( )设有预办设备的车站,已同意对方站跟踪出站调车,仍可预先办理闭塞手续。

117.( )错传调度命令耽误列车,列为一般C类事故。

116.( )遇两列车不能同时接发时,原则上应先接后发。

115.( )正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员向车站值班员发布命令。

114.( )有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。

113.( )列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m 处防护。