313.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业的调度命令,需向( )交付或转达

147.( )四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

146.( )无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

145.( )单机或牵引车辆运行时,前方进路由司机负责确认。

144.( )三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出列车的行车凭证为出站信号机显示的黄色或绿色灯光。

143.( )设备检修完了后,其试验结果应记入《检修记录簿》。

142.( )事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

141.( )信号显示方式及使用方法,应按《技规》规定执行。本规程以外的信号显示方式,须经铁路局批准,方可采用。

140.( )编组站、区段站在到发线、调车线上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

139.( )调车作业中,车辆临时停在警冲标内方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标外方。

138.( )编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。