100.铁路交通事故造成10人以上( )以下重伤,为较大事故。

360.( )我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种。

359.( )车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50 m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。

358.( )电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有10 m的安全距离;遇特殊情况必须近于10 m时,要严格控制速度。

357.( )道岔编号,从列车出发方向开始顺序编号,上行为双号,下行为单号。

356.( )车机联控用语中临时旅客列车L××次称为:客车临××次;

355.( )车机联控用语中-快速旅客列车K××次称为:客车快××次;

354.( )作业人员未按标准用语呼唤应答是车机联控重要信息之一。

353.( )当列车折角塞门被意外关闭时,司机可以直接操作列尾装置,使其强行排风,促使列车制动。

352.( )进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外),显示两个黄色灯光,准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车。

351.( )接发列车时,车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。