21.繁忙干线货运列车脱轨( )以上并中断铁路行车48h以上,为特别重大事故。

439.( )接发列车时,必须站在《行规》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。

438.( )中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

437.( )各级铁路的加力牵引坡度,内燃牵引的可用至20‰,电力牵引的可用至25‰。

436.( )车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于80m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。

435.( )进站信号机在正常情况下的显示距离,不得小于800m。

434.( )机车定期检修的修程分为大修、中修、小修、辅修和轴检。

433.( )要求再度显示调车手信号信号:昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动。

432.( )手推调车速度不得超过3 km/h。

431.( )非集中联锁分为臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁。

430.( )铁路行车 有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。